valdas : Man atrodo, kad reikia prisiminti kepure po nardymo, nes tokia karsta vasara jau atpratino nuo naudingu dalyku :)
kalnaz : pasirodo ne širdies, o ausies reikėjo klausytis :).
valdas : Atrodo per savaitgalį pagadinau ausį :((( Bet tikiuosi iki ketvirtadienio užgydyti :)
Gyciavas : Ketinau pasidalinti bet vis pamirstu... «link»
valdas : jau draseikiuose vakar buvo skaidriau, bet del lampedziu - smarkiai abejoju
valdas : jau draseikiuose vakar buvo skaidriau, bet del lampedziu - smarkiai abejoju
waiduoklis : As tai kaip ir uz nerima buciau.Seip jau buvaui pamirses ;) ,bet gerai kad yra kas primena :)
kalnaz : Linai yra planai trečiadienį arba ketvirtadienį po darbųlampuose pabandyt jei dar waiduoklis nepamiršo tų planų :).
valdas : oho, kas kalba :)
Linas : Sveiki. Gal kas darbo dienom pukstelt planuojat? as prisijungciau ;)
kalnaz : Vasara baigiasi. Juokaut negalima. Reikia išnaudot kiekvieną saulėtą dieną.
valdas : Užsikrėtei :)
kalnaz : ir scuba aišku
kalnaz : su šašlu, alum ir mešekere rankoj
kalnaz : Kokios mintys dėl savaitgalio ir nakvynės palatkėse pvz prie Ignalinos Ilgio ar Baltųjų Lakajų? :)
Darius : kalnaz, pigiau - ne visada geriau :), tada jau pigiausia namie vonioj :)
Darius : Okaip tokiu atyveju - gyventi nebrangiai ant kranto Quseire ar MarSalame ir is ten jau gali varyti su laivu vos ne bet kur :)))
Darius : Kiek suprantu safaris laive-pakibo ore ...:(
kalnaz : Svarbu pigiau būtų. Man tai tas aktualiausiai šiuo metu :).
Vytas : Man nuojauta kuzda kad as busiu uz ta varianta kuri rinksis dauguma :) Nes nera geresnio nerimo uz nerima su gera kompanija :)
valdas : Dar bresta vienas variantas - gyventi nebrangiai Hurgadoje ir plaukioti kiekviena diena i nardymus ir koki karta paimti laiva per nakti, tipo mini safari kur nors Abu Nuhas rajone prie paskendusiu laivu
Darius : kaip mintys apie rudenio safari ?
Darius : smagiausia nerti kur yra sysa, matomumas geras ir panerus yra ka pamatyti :)))
Vytas : Gerai, kur ir kada?
valdas : Gal rytoj?
Vytas : Kada paneriam kur nors? Reiktu gal biski palyst po vandeniu?
Darius : palaikau 3 vaarianta :)))
valdas : 2 ir 3 variantai geri :))
Linas : sveiki, gyvi mes dar gyvi :))) saltame vandenyje gydytojai uzdraude buti tad like trys variantai... 1.buti ant kranto 2 taupyti sausiakui 3 lekti kur silta :)
valdas : Kaip laikaisi, Linai? Senai bematėme jūsų kompaniją :)
Rašyti gali tik prisiregistravę nariai
Prie Estijos krantų rastas Pirmojo Pasaulinio karo povandeninis laivas (video)
Tuesday, 03 November 2009 23:44
Povandeninis laivas HMS E18, kuriame buvo trys karininkai ir 28 jūreiviai, 1916 gegužę išplaukė su užduotim ir negrįžo. Tai buvo vienas iš keleto povandeninių laivų, pasiųstų pirmojo admiraliteto lordo Vinstono Čerčilio į Baltijos jūrą Pirmojo Pasaulinio karo metais, tam kad sutrukdyti geležies rūdos tiekimą iš Švedijos į Vokietiją ir padėti Rusijos karinių jūros laivynui.
HMS E18 paliko savo bazę Rusijos uoste Revel (dabar Talinas) 1916 metų gegužės 25-osios vakare ir išplaukė į vakarus. Kaip buvo pranešama, jie stojo į mūšį su vokiečių laivu ir susprogdino jį paleidę torpedą.Po kelių dienų, (galbūt liepos 2) laivas, manoma, užplaukė ant vokiečių minos ir nuskendo.
Likimo dovana
Rusijos imperatorius po mirties apdovanojo ekipažo narius Šventojo Vladimiro Ordinais. Povandeninį laivą, netoli Estijos Hyjumos salų krantų, praeitą savaitę aptiko Švedijos kompanija "Marin Matteknik", kuri ir specializuojasi tokiuose darbuose. Povandeninio laivo paieškoms labai padėjo vieno iš iš ekipažo narių palikuonio, gyvenančio Australijoje, suteikta informacija. Darren'o Brown'o, iš Melburno,kuris daugelį metų bandė išsiaiškinti dingusio laivo istoriją. Jo prosenelis Albertas Robinsonas nežuvo kartu su laivu, kadangi ne daug likus iki paskutinio išplaukimo, jam buvo atlikta apendicito operacija ir paskirtas lovos režimas. Švedijos laivas MV Triad nuotolinio valdymo aparato pagalba padarė pirmąsias laivo nuotraukas. Jos rodo, kad 55 metrų laivas yra stebėtinai gerai išsilaikęs. Šaltoje Baltijos jūroje, be deguonėse sąlygose laivų karkasai rūdija ne taip stipriai , kaip kitose jūrose. Čia taip pat mažiau potencialiai pavojingų povandeninių srovių. Fotografijose iš jūros dugno matyti, kad laivo liukas atidarytas ir tai verčia daryti prielaidą, kad , kai užplaukė ant minos, laivas buvo paviršiuje.
Povandeninis laivas nuskendo praviru liuku
E-klasės povandeninių laivų ekspertas Deividas Hilas išnagrinėjo gautas nuotraukas. “Nėra jokių abejonių, kad tai E-klasės laivas. Sprendžiat iš kai kurių detalių, tai ir gali būti būtent tas E18“,- pasakė jis. Švedų kompanijos "Marin Matteknik" valdytojo Carl Douglas žodžiais, dabartinis radinys buvo beveik 10 metų darbo rezultatas. “Dabar mes užbaigsime savo misiją kruopščiai aprašydami ši radinį ir informuosime atitinkamas tarnybas -pasakė jis. “Mes norime tiksliai nustatyti, kodėl jis nuskendo ir atiduoti pagarbą žuvusiesiems, papasakodami pasauliui jų istoriją“,- pridūrė jis. Laikoma, kad Pirmojo Pasaulinio karo metu, E-klasės laivai, kariavo sėkmingiau už kitus. Pavyzdžiui žinoma, kad kitas povandeninis laivas – E-19- per vieną 1915 metų dieną nuskandino keturis krovininius vokiečių laivus. Šių laivų ekipažas buvo tikri pokštininkai. Jie iškeldavo juodą piratų vėliavą, tam , kad paerzintų admirolus – snobus sausumoje, kurie iš aukšto žiūrėdavo į savo kolegas povandeniniame laive. Aštuoni povandeniniai laivai Baltijos jūroje savo užduotis vykdė taip sėkmingai, kad vokiečiai būtent čia įvedė konvojus savo laivams apsaugoti.
Pavojinga jūra
E18 turėjo penkias torpedas ir viena 12-kos svarų patranką. Povandeninis laivas galėjo išvystyti 15 mazgų greitį, o pakrautas - 10 mazgų. Tačiau Baltijos jūra – pavojinga vieta povandeniniams laivams. Ir ne tik dėl to, kad įėjimas į ją tarp Danijos ir Švedijos stipriai susiaurėja, bet ir dėl to, kad ji labai sekli. Tik retais atvejais E18 nusileisdavo į savo maksimalų gylį – apie 60 metrų. E18 buvo vienintelis povandeninis laivas, pradingęs karinių veiksmų metu Baltijos jūroje. Visi kiti povandeniniai laivai buvo nuskandinti Helsinkio rajone 1918 metų balandį, kad nepatektų į rankas ateinantiems vokiečiams. Iš 57 E-klasės laivų per Pirmąjį pasaulinį karą buvo prarasti 26.
Atšiaurios sąlygos
Sąlygos šios klasės laivuose buvo minimalios ir juose buvo labai ankšta. Čia buvo tik viena kajutė, kurioje paeiliui ilsėdavosi karininkai, o visi likusieji miegodavo kur papuola. Tualetą dažniausiai atstodavo kibiras. Jūroje būdavo taip šalta, kad kai tik laivas išplaukdavo į paviršių, jo korpusas tuojau pat apsitraukdavo ledu. E18, kurį nuleido į vandenį 1915 pradžioje, kartą apšaudė vokiečių lėktuvas kaip tik tuo momentu, kai laivo kapitonas išlindo ant denio , kad nueiti į tualetą. Taip kad galima sakyti, kad vokiečių lėktuvas jį užtiko netikėtai, tiesiog be kelnių. Nedaug likus iki paskutinio E18 išplaukimo į jūra, kapitonui-leitenantui Robert Halahan būrėja pasakė, kad jo gyvybei „gresia didžiulis pavojus“. Todėl jis paprašė vietinio vice konsulo žmonos , tuo atveju, jei povandeninis laivas dingtų, pranešti apie jo žūtį žmonai – dar iki tol, kol bus atsiustas oficialus ‚admiraliteto pranešimas. Apie paskutinį E18 žygį bus papasakota dokumentiniame filme “Prarastasis Čerčilio povandeninis laivas“, kurį kuria studija Mallinson Sadler Productions.
Povandeninis laivas HMS E18, kuriame buvo trys karininkai ir 28 jūreiviai, 1916 gegužę išplaukė su užduotim ir negrįžo. 